Por aumento de $77 mil millones a Transantiago

 Diputado  Bórquez  pide   mayores  recursos  a  plan  de  barcazas  para  Chile  en  provincias  de  Chiloé  y  Palena.

Legislador  acusó  incongruencia  en Ley  Espejo  y  falta  de  planificación  en  canal  Dalcahue.

Como  "absolutamente excesivo".  Así  calificó  el  diputado  Fernando  Bórquez  (Ind,-UDI),  el  aumento  de  $77 mil   millones  que  propuso  el  Gobierno  como  subsidio  permanente  al  Transantiago  -  también  como  Red  Movilidad-  y  que  fue  expuesto  en  el  marco  de tramitación  de  la  Ley  de  Prosupuesto  2024.

Al  respecto,  el  parlamentario  aseguró  que,  de  acuerdo  al  texto  presentado  por  el  Ejecutivo,  el  subsidio  al  sistema  de  transporte capitalino  pasará  de  ls $431  mil  millones  anuales  -  asignados  este  año  - a  los  $509  mil  millones en  2024,  lo  que  se  traduce  en  un  aumento  de un  17,9%.

En  ese  contexto,  Bórquez  -  que participa  en  la  Quinta  Subcomisión  Mixta  de  Presupuesto  -  acusó  que  los  recursos  asignados  para la  Ley  Espejo  en  la  Ley  de  Presupuesto,  ascendería  a  los  $72.748  millones,  lo  que  en  concreto,  no  coincide  con  el  aporte  que  hará  el  Estado  al  subsidio  que  se  entrega  al  Transantiago.

"Lamentablemente,  las  regiones  ya  partimos con  desventajas  en  relación a la  Región  Metropolitana.  Las  cifras  no  cuadran  con  relación  al  aporte  que  se  hace  al  sistema  Red.  Y  si  a  eso  le  sumamos  que  los $72  mil  millones  se  deben  repartir  en  el  resto  de las  quince  regiones del  país,  hay  un  evidente  centralismo  en  la asignación  de  recursos",  subrayó  el  legislador.

A  su  vez  Bórquez  manifestó  que  pedirá    se  incluya en  el  Plan  "Barcazas  para  Chile"    que  se  incorporen  recursos  y  barcazas  para  la  conectividad  en el  canal  de  Dalcahué  y  que  el  Ejecutivo  considere  a  lo  menos  3  barcazas  para  su  funcionamiento.

"Si  bien  estimamos  que  existen  demora  en  los  procesos  de  licitación  y  la  tramitación de  las  bases  de  licitación,  para  el  lago  Tagua Tagua,  Canal  Yal y  el  tramo  entre  Caleta La  Arena  y  Caleta  Puelche,  respectivamente, el  gobierno  no  ha  considerado  este  importante  tramo  del  canal  Dalcahué,  que  conecta  la  isla  grande  con  Quinchao",  explicó  el  diputado.

Por  último,  Bórquez  indicó  "nuestra  región  de  Los  Lagos,  y especialmente  el archipiélago  de Chiloé,  sigue  estando  muy  retrasado  en  materia  de  conectividad, toda  vez  que  obra  importantes  en  materia  vial  han  sido  postergadas  por  el  Ejecutivo,  por  lo  que  esperamos que el  MOP  y  Hacienda  entienda la  importancia  de  mejorar  el plan  de  barcazas,  que cumplen  un  rol  importante  para  los  habitantes  de las  provincias  de  Llanquihue  Sur,  Chiloé  y  Palena"

Por  ello, el  representante   del Distrito  26  adelantó  que  en  la  próxima  sesión   de  la  quinta  subcomisión  mixta  de  de  Presupuesto,  citada  para  el  lunes  23  y  donde  se  discutirá  la  partida de  Transportes,  exigirá  al  Ejecutivo  "que  se  aumenten  los  recursos  para la Ley  Espejo, de  manera  tal  que  existe  realmente un  aporte  equitativo,  pues  una diferencia  de  cinco  mil  millones  de  pesos  no  es  una  cifra  menor".

A  su  vez,  Bórquez manifestó  que  pedirá  que  se  incluya     en el  Plan "Barcazas  para  Chile"  que  se  incorporen  recursos  y  barcasas  para  la  conectividad  en  el  canal de  Dalcahué  y que  el  Ejecutivo  considere  a  lo  menos  3  barcaza  para  su  funcionamiento.

"Si  bien  estimamos  que  existen  demora  en  los  procesos de  licitación  y  la tramitación  de las  bases  de  licitación,  para el  lago Tagua  Tagua,  Canal  Yal  y  el  tramo  entre  Caleta  La  Arena  y  Caleta  Puelche, respectivamente, el  gobierno  no  ha  considerado  este  otro  importante tramo  del  canal  Dalcahué,  que conecta  la isla  grande  con  Quinchao",  explicó  el  diputado.

Por  último  Bórquez  indico  "nuestra región  de Los  Lagos,  y  especialmente  el  archipiélago  de  Chiloé  sigue estando  muy  retrasado  en  materia  de conectividad,  toda  vez  que  obra  importantes  en  materia  vial  han  sido  postergadas  por  Ejecutivo  por  lo que  esperamos  que  el  MOP  y  Hacienda  entiendan  la importancia de  mejorar el  plan  de  barcazas,  que  cumplen  un  rol  importante  para los habitantes  de las  provincias  de  Llanquihue  Sur,  Chiloé  y  Palena.